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ここまでのスケジュールを何とかこなし、2日目は動的審査にそなえ一度プラクティス走行を行い、 その後審査に挑みました。 スキッドパッドは好タイムを出すことができたのですが、アクセラレーションでは電磁シフターに 使用しているアクチュエータの動作不良により、良いタイムを出すことができませんでした。 午後からはオートクロス競技があるため急遽アクチュエータの動作不良の原因の追究を行い、 オートクロス審査に挑みました。 オートクロス審査では好タイムを出すことができ、11位をとることが出来ました。 3日目の最終競技エンデュランスにベストコンディションで挑むため、各部セッティングを行い、 エンデュランスに備えました。
![]() 記事制作:山村 洋介 |