大会二日目は車検の続きで、騒音試験とブレーキ試験を行いました。
騒音試験は一度でパスすることが出来ました。
ブレーキ試験は一度目でロックすることが出来ず、
セッティングを変更の後、通過することが出来ました。
また二日目から動的審査で
午前中はアクセラレーションとスキッドパッド、
アクセラレーションとスキッドパッドに関しては、
車検でタイムロスをし、ベストコンディションで挑むことは出来ませんでした。
しかし、午後からのオートクロスではしっかりと準備をして
納得のいく結果を出すことが出来ました。
記事製作：岸田 拓也