多くの部品を要するクルマ作りは、様々な工学の集大成のような物で、完成させるには様々な能力が必要とさせます。コンストラクターとしての能力を試される「全日本学生フォーミュラ大会」では、機械工学科以外の生徒でも活躍できます。現にレーシングカーとは一見無関係に思われる応用化学科の学生もメンバーとして活躍しています。理系だけど、マネージメントの仕事がしてみたい！文系だけどマシンのデザインをやってみたい！などでも問題はありません。もちろん機械・電気系などの自分の専門とする分野で実際に技術を磨きたいという人も大歓迎です！
「今から入部してもついていけないかも」「クルマとは関係のない学科だから無理だろう」などの理由で敬遠してしまう方もいるかもしれません。ですが、大丈夫です。知識不足は今からでも十分に補っていけます。大事なのは仲間と共にマシンを完成させようという情熱です。この気持ちさえあれば、活動していく上でぶち当たる様々な障害も越えていけます。車やバイクに興味のある方、また学生生活でなにかをやり遂げてみたいと思っている方、その他どんな動機でもかまいませんので、このプロジェクトに興味をもたれた方は参加してみませんか？お待ちしております。
| Q1 | 機械工学科以外でも参加できるのですか？何回生でも参加に問題は無いの？ |
| A | 近畿大学の東大阪（本部）キャンパスの学生であれば、学部・学科・学年は問いません。商経学部でも文芸学部でも問題なし！OKです。現在も応用化学科の学生がフレーム製作班として参加しています。２００３年の４月から活動していますが、大学１回生から大学院生まで幅広い年代で活動しています。 |
| Q2 | どんな仕事（活動）があるのですか？ |
| A | 主に、マシン設計・製作を行うグループは３つ（エンジン・サスペンション・フレーム班）があり、その中で各パーツ担当に分かれて活動しています。マシン製作以外にもチームの財政を管理する経理、近畿大学理工学部学生フォーミュラプロジェクト及び学生フォーミュラの宣伝を行う広報（主にＨＰ作成）、他大学やスポンサー企業様との連絡役・交渉役を担う渉外など様々な仕事があります。 |
| Q3 | どのくらいの頻度で活動しているのですか？ |
| A | 全体の集会（ミィーティング）は水曜６時から行われています。それ以外はマシンの完成に向け各製作班や、各仕事でバラバラに活動しています。実際多くのメンバーがそうしているように、学生生活の多くの時間を費やす事になると思います。ですが、学生時代に多くの仲間と共に一つの事に取り組んで行く経験、チーム一丸となって製作したモノが完成した時の感動は何ものにも変えがたいものになるでしょう！ |
| Q4 | 自動車技術研究会の部室はどこにあるのですか？ |
| A | １１号館５階階段右の階段を下りたところに部室はあります。しかし、２０名を越える人数でマシン製作をするにはスペースがかなり小さすぎるため、プロジェクトを共同で行っている機械力学研究室のスペースをお借りして活動を行っています。メンバーに会いたければ、１１号館１階の機械力学研究室までどうぞ。ほとんど毎日メンバーの誰かがいますよ！ |